🌍 Uber ya no quiere que pienses en un conductor. Quiere que pienses en un software. Así lo dejó claro su CEO, Dara Khosrowshahi, quien proyecta que los robotaxis —vehículos autónomos que no requieren conductor— serán los grandes protagonistas de la próxima revolución en el transporte.
📈 La empresa planea operar robotaxis en más de diez mercados internacionales para 2026, con foco especial en Asia, una región que se perfila como el epicentro de esta nueva movilidad. Países como Japón, Hong Kong y Australia están en la mira de esta expansión que, según analistas de McKinsey, podría generar más de un billón de dólares para 2030.
🤖 Una revolución sobre ruedas sin conductor
Khosrowshahi explicó en una entrevista con Bloomberg que la decisión se basa en la creciente necesidad de soluciones de movilidad en zonas con población envejecida o áreas rurales, donde los sistemas de transporte convencionales no dan abasto. En Japón, por ejemplo, los robotaxis podrían resolver una necesidad crítica.
🔗 Uber ya trabaja con más de veinte socios tecnológicos, entre ellos Waymo en EE.UU. y empresas chinas como Baidu, WeRide y Pony.ai, lo que le permite acceder a una amplia gama de tecnologías autónomas adaptadas a los distintos entornos urbanos del mundo.
🗣️ “Tendremos acceso a tecnologías autónomas en las grandes ciudades y mercados que realmente importan”, afirmó el CEO. Además, evitó hablar de una competencia con ganadores únicos: “Es una tecnología emocionante, pero hay muchos actores llegando a la meta”.
📉 ¿Boom o burbuja tecnológica?
Aunque el optimismo reina, no todos son tan entusiastas. Analistas de HSBC advierten que el mercado podría estar sobrevalorado, y que los beneficios sostenibles aún están lejos. Prueba de ello es que la división de movilidad autónoma de Alphabet (matriz de Waymo) registró pérdidas por 1.420 millones de dólares en el tercer trimestre de 2025.
💸 El alto costo también es un freno: un robotaxi de Waymo ronda los 150.000 dólares por unidad, lo que llevó a Ford y General Motors a retirarse del juego. Pero nuevos actores como Amazon, con su filial Zoox, pisan fuerte tras recibir la autorización para operar robotaxis en Las Vegas.
🚘 Zoox, que fue adquirida por Amazon en 2020 por 1.200 millones de dólares, ya planea expandirse a nuevas ciudades con vehículos 100 % autónomos y sin volante, con trayectos gratuitos y supervisión estatal.
🏙️ Una carrera sin frenos
Mientras tanto, las autoridades de distintos países trabajan contrarreloj para actualizar regulaciones y garantizar la seguridad de estas nuevas tecnologías. Uber, con su experiencia en transporte bajo demanda y el respaldo de gigantes tecnológicos, quiere ser uno de los líderes de esta transformación.
🧠 Y aunque aún falta para que veamos estos vehículos circular libremente por nuestras ciudades, una cosa está clara: el volante del futuro podría estar más cerca del código que de las manos humanas.
🔍 ¿Sabías qué…?
La primera multa de tránsito a un robotaxi fue registrada en San Francisco en 2023. El vehículo, de la empresa Cruise, fue detenido por no respetar un paso peatonal… ¡y no había nadie a quién multar! La policía terminó enviando la infracción directamente a la compañía. 👮♂️📬