La temporada 2024 de la Fórmula 1 ha alcanzado su primer tercio, y el tiempo se ha convertido en un adversario para algunos pilotos, mientras que para otros es un aliado en sus esperanzas de permanecer en el Gran Circo. La parrilla no ha dejado de moverse desde el inicio de la campaña, con constantes anuncios de fichajes, salidas y renovaciones que mantienen a la afición y a los equipos en vilo. Con nueve asientos aún “disponibles” para la temporada 2025, el panorama se presenta incierto y emocionante.
Semáforo verde: un futuro casi asegurado 🟢
Carlos Sainz 🏁, uno de los pilotos españoles más destacados, ha sido uno de los grandes desamparados de esta campaña. Confirmada la llegada de Lewis Hamilton a Ferrari, Sainz ha comenzado a sonar para varios equipos, aunque hasta ahora solo Williams ha mostrado interés. Su futuro podría estar en la parte trasera del pelotón, aunque aún tiene el potencial de sorprender si consigue un mejor equipo.
Lance Stroll 🏎️, por su parte, ha mostrado una mejora notable en 2024, llegando incluso a superar a su compañero Fernando Alonso en algunas clasificaciones. Sin embargo, su continuidad parece asegurada, no solo por su rendimiento, sino también por ser hijo del dueño de Aston Martin. A pesar de que su renovación no ha sido anunciada oficialmente, su lugar en la escudería parece garantizado.
El joven prodigio Andrea Kimi Antonelli 🚀, de 17 años, ha captado la atención de Mercedes y de su jefe de escudería, Toto Wolff. La FIA ha incluso modificado el reglamento para permitirle obtener la superlicencia a su edad, lo que lo coloca como un fuerte candidato para ocupar el asiento que dejará vacante Hamilton al finalizar la temporada 2024. Antonelli podría debutar en la Fórmula 1 incluso antes de cumplir los 18 años.
Semáforo amarillo: incertidumbre y oportunidades 🟡
Liam Lawson 🏅, quien sustituyó a Daniel Ricciardo el año pasado, enfrenta un futuro incierto. Con las renovaciones de Sergio Pérez y Yuki Tsunoda, su única esperanza reside en quedarse con el asiento de Ricciardo. El neozelandés ha dejado claro su deseo de competir en la Fórmula 1, ya sea con Red Bull o con otro equipo.
Jack Doohan 🏎️, el piloto reserva de Alpine, ha dejado de lado su carrera en la Fórmula 2 para centrarse en la máxima categoría. Tras la salida anunciada de Esteban Ocon, Doohan se perfila como el principal candidato para ocupar su lugar.
Oliver Bearman 🚀, reserva de Ferrari, podría encontrar su lugar en Haas para la temporada 2025, gracias a la estrecha relación entre ambas escuderías. Su actuación en el Gran Premio de Arabia, donde fue elegido “Piloto del día”, lo coloca como un serio candidato para un asiento titular.
Guanyu Zhou 🇨🇳 enfrenta un futuro incierto con Stake, que ha confirmado la llegada de Nico Hülkenberg para 2025. Aunque el chino no ha sido renovado, su aporte económico significativo podría asegurarle un lugar en otro equipo.
Valtteri Bottas 🇫🇮, subcampeón mundial de 2019 y 2020, también está en una situación incierta con Stake. A pesar de su confianza en seguir en la F1, la falta de movimientos para renovarlo deja su futuro en el aire.
Daniel Ricciardo 🇦🇺, tras su regreso a la parrilla, no ha logrado superar a Yuki Tsunoda y su desempeño ha sido cuestionado. Su continuidad con Red Bull pende de un hilo.
Semáforo rojo: al borde de la salida 🔴
Logan Sargeant 🇺🇸, quien llegó a la Fórmula 1 con grandes expectativas, ha tenido un rendimiento muy por debajo de lo esperado. Con solo un punto en 31 Grandes Premios, su permanencia en Williams está seriamente amenazada.
Kevin Magnussen 🇩🇰 ha enfrentado una temporada difícil en 2024, desempeñándose como escudero de Nico Hülkenberg en Haas. Su estilo de pilotaje, considerado arriesgado, y la falta de movimientos para renovarlo, sugieren que podría quedar sin asiento en 2025.
La Fórmula 1 se encuentra en un momento de grandes cambios y decisiones cruciales que definirán el futuro de varios pilotos. Con movimientos estratégicos y jóvenes promesas buscando su lugar, la próxima temporada promete ser un espectáculo lleno de sorpresas y emociones para los aficionados del automovilismo. 🚥🏁